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不同侧碰试验形态车辆结构耐撞性研究.pdf


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不同侧碰试验形态车辆结构耐撞性研究.pdf
文档介绍:
研究与分析
?机械研 究与应用

不 同 侧 碰 试 验 形 态 的 车 辆 结 构 耐 撞 性 研 究

覃祯员 , 胡俊宇 , 王 欣 , 颜长征
( 重庆 车辆 检测研 究院 国 家客车 质量 监督检 验中 心 , 重 庆 401122)

摘 要 : 基于侧面碰撞对乘员伤害的 严重 性 , 应用 计算 机仿 真方 法开 展轿 车侧面 碰撞 研究 , 通 过对 车身 侧面 结构 变
形、能量响应、 加速度响应、 乘员逃生空间等方面的深入分析 , 揭示不同侧面碰撞形态的碰撞特性 , 并据此提出
了相应的改进措施。结果表明 : 与车对 车侧面碰撞相比 , 车 对障碍物侧面碰撞增大了对乘员造成更严 重的损
伤的风险 , 对车身的耐撞性提出了更高的 要求 , 通过提 高门槛 梁、地板横 梁强度 可以有 效的提 高车辆 抗柱 撞
的车身结构安全性。
关键词 : 侧面碰撞 ; 结构响应 ; 仿真分析 ; 改进措施
中图分类号 : U461. 91 文献标识码 : A 文章编号 : 1006 - 4414( 2010) 01 - 0030 - 03
Research on vehicle struc tural crashworthine ss based on diffe rent form s of side im pact tests
Qin Zhen - yuan, Hu Jun - yu, Wang Xin, Yan Chang - zheng
( Chongqing vehicle test & researchinstitute, National coach quality supervision and test center,Chongqing 401122, China)
Abstract : Based on the occupant injury severity in side im pact, this paper conducts a computer
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